| ストリート・ピストのグレードアップに |
2013.6.4 |
一世を風靡したピストですが、ブームは去っても根強い支持者は存在します。 構成部品の少なさは、トラブルになりうる部分が減ることになりますから、条件さえ許せば通勤用にもなります。 そこにもう一段、さらにリアブレーキの無いスッキリとした外観をお求めの方にピッタリなこのホィール。 Orlandiのプロトタイプに使用されていたもので、リアハブはコースター仕様です。 フロントハブはGranCompe。 リムはアラヤのＲＣ−５４０です。 通常価格４５０００円の品ですが、プロトタイプで走行試験（実走１０ｋｍ以下です）済みの品につき ２５０００円でご提供します。 ワンセット限りです。 |
|
コメント（0）カテゴリー：自転車全般 |
| 小さくなります |
2013.5.30 |
ホィールサイズ＝650A、フレームサイズ560mmの堂々としたスタイル。 こんなに小さくなります。 詳細は店頭にて。 |
|
コメント（1）カテゴリー：自転車全般 |
| 試行錯誤の日々 |
2013.5.28 |
Orlandiの走りにすっかり気をよくして、多段化に向けた構想（妄想）に耽る日々。 ショーモデルとして、外装７段仕様も組んだこともあるのですが、自分用としてはもう少し古典的な味わいが欲しい。 そんな中で選んだのがこのブレーキレバーとグリップの組み合わせ。 ５速も良いのですが、どうしてもあの３速のトリガーを合わせたい、という走行性能よりも「欲しい」を優先させて３速にほぼ決定。 詳細は後日に、乞うご期待。
さて、コチラはスェーデンの会社、BOOKMANから送られてきたライト。 流石に北欧デザインらしく、なにやらLEGOブロックとの類似性を感じます。 現在通勤車でテスト中です。 |
|
コメント（0）カテゴリー：自転車全般 |
| コットン・ウォーク＆ライド お疲れ様でした |
2013.5.26 |
好天に恵まれたものの、私は急用で参加できず、Ｏｒｌａｎｄｉと共に代理出走を頼みました。帰着後に手にしたカン・バッジとペリエを、Moulton Miniに装備したビクニックバスケットに入れて、記念撮影。 前回のBlogでもご紹介しましたが、Orlandiで一寸走ったつもりが、実は約100km走っていました。Orlandiの設計の良さが証明されました。 ロングライドにはこのボトルケージとハンドルバーマウントがお勧めです。 価格はセットで２,１００円。orlandi以外の自転車にも。 |
|
コメント（1）カテゴリー：自転車全般 |
![](http://mzg.oops.jp/blogimg/1401.jpg")